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最近ジムカーナの練習会にエイプ参加しているのですが，バンク角が無い；何を隠そう，固定式のステップがあからさまな原因でした．Ｓ字では火花が散り，スラロームは切り返す度にガリガリ．．．． バンク角を稼ぐべく，加工してみました． |
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バンク角確保．とあるものの，実際ステップを2cm弱切断しただけのことです． 上の写真を見てもらっても判り辛いのですが，その程度切っただけ． ステップのラバーを左右外し，グラインダーで切るだけ(笑) クラッチレバーの先っぽにも満たない程度ですが，ツーリングや街乗りにも使用するので極端に短くすることは避けました．しかし，実際に乗ってみると明らかに短くなったことが実感できるほどで，街のりなども考慮して切断するとすれば2cm弱がいいところのようです．  ・・・で，実際に練習会へ行ってきました． 問題のバンク角ですが，確かに深くなっていることが体感できました．前回はリーンインで曲がっていたコーナーがリーンウィズで，スラロームでもステップが殆ど接地しなくなりました． しかし，曲率の大きなコーナー，言い換えるならスピードの出るコーナーでは必ずと言っていいほど接地します．サイドスタンドの接地も確認できました． 友人は火花が出ててカッコイイ！！とか言うのですが，下手したらこけてしまう自分としては複雑な心境です(笑； 結論として．街乗り，ツーリング，ジムカーナを一つの車体でこなすというのは困難であるものの，ステップの詰め幅(2cm弱)次第で楽しむ程度のジムカーナはこなせそうです． 言うまでも無く，自分は楽しむ程度なので結構満足しています(笑) |
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-我流 Touring-
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