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バイクでも最近早りのアーシングをやりました。自分のやり方はかなりインチキくさいのですが一応です(笑) アーシングとは簡単に言うと電球から電源に戻る回路を作ってやることです。バイク等ではフレームなどを通り電源に戻ります。 燃費向上などが目的です。 |
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-[impression]- アーシングはそれほど顕著に効果が現れるものでないと思っていたので、特に気になる点もありません。他の点火系統チューンとの併用で効果を実感できるのを待つことにします。 またケーブルの耐熱・耐久性については2年経った今現在、何の問題もなくしっかりとしています。 |
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大きな電気が動くのは「プラグ」周りであり、それに一番近いネジ部（写真：左）から一本はイグニッションコイル、もう一本はオルタネーター（写真：右）にアースを繋ぎました。
大抵アースコードと言うのは赤や青が一般的なのですが、車体の色的に黒いケーブルが欲しかったのでAMON(エーモン)のオーディオ用のグランドケーブル(8sq)を用いました。中身は同じ銅です。耐熱性はどの程度あるのか分かりませんが、「耐熱性に優れる」とは書いてあるのでエイプ程度のエンジンなら恐らく問題はないでしょう。コネクタは金メッキのものを使用しました。 ちょっとこだわって組んでみたつもりですがおかげで２倍近く費用がかかってしまいました。しかしながら他の改造に比べて安くて済む手軽さは魅力です。 |
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-我流 Touring-
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