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LOUISGARNEAU[LGS-CCT]についてのインプレを紹介したいと思います。自分の求めたモノが全て揃っている「自分にとって最高のツーリングバイク」です。 思ったことをそのまま書こうと思います。長くなると思いますがよろしくお願いします（笑 |
 スペック
前後にキャリアが付き、アルミ合金のホリゾンタル、ハンドルはドロップハンドル。一言で言うなら「アルミフレーム版ランドナー」これが自分の探していた自転車でした。で、行き着いたのがこの「CCT」そのものです(笑)しかし自分は価格、コンポーネント共に最低ランクだった事が気になってしまい、最後まで悩んでました。結局CCTを購入したのですが、スペックの不満点は一切ありません。反ってこの価格でこの自転車、というコストパフォーマンスに満足しています。 乗る上では前が3速というのが、ツーリングする上で特に重宝しています。今となっては3×8の変速なんて時代遅れかもしれませんが、自分にとってはコレで十分だと思います。なにせツーリングユースですから。 最初はその自転車のスペックや数値、コンポなどに目を取られるかもしれませんが、自分の欲しい自転車を買えばソレでいいと思います。少なくとも自分はCCTを購入、乗っていてそう思います。
ライディングノーマルのままでは少しきついかなくらいの前傾です。自分は4mm程度のコラムスペーサーを挟んでハンドルを上げています。また、CCTは補助ブレーキバーが付いているのでハンドルの水平部を握ったままブレーキングが可能です。急な加速や高速巡航、登板時以外は殆ど水平部を持っているので嬉しい限りです。 ちなみに自分の場合、身長に合うフレームを買うとハンドル幅もステム長もちょうどの長さでした。
ツーリングいいです。なにせ自分が気に入って購入した自転車ですから当たり前でしょうけど(笑)ノーマルで700×35というかなり太いタイヤを履いているので待ち乗りも、荷物の積載も気兼ねなく出来ます。その上25-30km/hの巡航も出来たりするので嬉しい限りです。クリンチャーなのでパンク修理も楽々です。 ・・・書きたいだけ書いて見ました。個人個人の主観は違って当たり前ですが、何かご意見が、ご質問があれば掲示板までお願いします。 また思いつき次第、更新していこうと思います。 |
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