| ・ロードレーサー | ・シクロクロス | ・ランドナー |
|
ロードバイクの種類としてこの３種を挙げました。外見はどれもほとんど同じですが、特性はかなり違ってきます。 オンロードレースなどに用いるロードレーサー。オフロード競技に用いるシクロクロス。ツーリング専用設計のランドナー。各々のツーリングスタイルに合わせた自転車選びをしてください。 (ピストレーサー等、トラック競技用自転車は割愛させていただきます) |
||
 ロードレーサーツールドフランス等でおなじみの自転車です。舗装路を速く、軽快に走ることが出来る自転車で、町で見かけるドロップハンドル付きの自転車はほぼこの種類のものといってもいいでしょう。足回りは軽いホイールに極細タイヤを装着しているので、ペダリングはとても軽く、スポークにも断面が細長い「エアロスポーク」が使われたりします。極端にスポークの数が少ないホイールもよく目にしますね。 このエアロスポークの効果が出るのは４０ｋｍ/ｈぐらいからといわれています。 そしてスピードのため自転車からは余計なものは省かれ、軽さを追求しています。ギアもスピードを出すことを目的に「重く」設定されています。フレームは主としてホリゾンタルフレームが使われていますが、最近は一部のメーカーからスローピングフレームのロードレーサーも出てきています。 またライディングポジションはきつめの前傾姿勢がとられ、更なるスピードの追求に貢献しています。 ツーリングに使うならスペーサーや可変ステムを導入してもよさそうです。
|
|
シクロクロス
ぱっと見ただけではロードレーサーですが、シクロクロスはオフロード競技です。両者の相違点としては、ボトムブランケットが高い位置につけられてる、安定性を重視してホイールベースも長めに設定等など。 また前傾姿勢もロードレーサーほど付いておらず、タイヤも太くロードレーサーよりも遥かにパンクし難くなっています。街乗りで遭遇する歩道の段差なども気にすることなく走ることができます。しかしパーツとしてはロードレーサーのパーツがそのまま流用できるので好みに合わせて組み合わせると舗装路を走るツーリングにはもってこいかもしれません。
|
|
ランドナー
ツーリングに特化した自転車です。前後にキャリア用のダボが付いているモノがほとんどで、キャリアをつければパニアバックなどの大きなバックも付きます。さらに様々な天候を考慮して、泥除け等も標準装備されていることも多いです。輪行時に自転車のフレーム自体ばらして最小限に小さく出来るという機能もランドナーを含めごくわずかな車種にしか見られないものです。ライディングポジションは、ロードレーサーと比べて比較的ゆったりした感じで乗ることが出来きるようです。 フレームは大量に荷物を積んでも大丈夫なように剛性の高いクロモリ(Cr-Mo合金)がよく使われ、タイヤはロードレーサーなどのフランスミリ表示とは違うインチ表示の太いスリックタイヤを装着しています。インチ規格のタイヤはホームセンターでも取り扱っているのでツーリング中のトラブルにも対応しやすいそうです。そして日本の山が多い地形を考慮してギヤ比もかなりワイドな設定になっています。車種にもよりますが、ダイナモ式のランプなども装備している物もあります。 現在はＭＴＢをベースにした、今までとは少し違ったランドナーも一部メーカーから出ています。
|
Copyright(c)2004-2007"kaisei"All Rights Reserved.
-我流 Touring-
-我流 Touring-